auto-schweiz, Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure: Vereinbarung mit dem Bundesamt für Energie BFE zur Senkung des Treibstoffverbrauchs neuer Personenwagen unterzeichnet

Die Vereinigung der Autoimporteure auto-schweiz und das Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK haben heute eine Vereinbarung zur Senkung des Treibstoffverbrauchs neuer Personenwagen unterzeichnet. Der durchschnittliche Treibstoff-Normverbrauch der Neuwagenflotte soll von 8,4 Liter pro 100 km im Jahr 2000 bis 2008 auf 6,4 Liter, d.h. um 24% gesenkt werden.

Die von Bundesrat Moritz Leuenberger und dem Präsidenten der Vereinigung der schweizerischen Automobilimporteure, Tony Wohlgensinger, unterzeichnete Vereinbarung dient als Vorgabe bei den Bemühungen um Verminderung der Treibhausgase im Verkehr. Nach Berechnungen des Bundesamtes für Energie können bei Einhaltung des vereinbarten Ziels die CO2-Emissionen im Verkehr stabilisiert werden. Zur Erreichung des Treibstoffverbrauchsziels gemäss CO2-Gesetz von minus 8 % CO2-Emissionen gegenüber 1990 sind noch weitere Massnahmen erforderlich.
Die Vereinbarung sieht eine jährliche durchschnittliche Treibstoffverbrauchsreduktion um 0,25 Liter pro 100 km vor, d.h. eine Verminderung von 8,4 Liter im Jahr 2000 auf 6,4 Liter in 2008. Zeigt die jährliche Überprüfung eine Abweichung vom Zielpfad um mehr als 3%, kann der Bund ab 2005 die Vereinbarung aufkündigen und weitere Massnahmen einführen. Das UVEK verpflichtet sich im Gegenzug, im Rahmen von EnergieSchweiz die Bemühungen von auto-schweiz zu unterstützen. Insbesondere sind eine Energieetikette für Personenwagen, die Förderung des energieeffizienteren Diesels im Zusammenhang mit der Einführung von schwefelfreiem Treibstoff sowie die Unterstützung neuer Motorentechnologien vorgesehen. Eine bemerkenswerte Einsparung wird insbesondere beim Umstieg auf die Dieseltechnologie erzielt. Die Wirkung dieser Vereinbarung wird bei der Festlegung einer allfälligen CO2-Abgabe auf Treibstoffen berücksichtigt.
Die Treibstoffeinsparungen kommen nicht nur der Umwelt zugute, sondern bedeuten für die Konsumentinnen und Konsumenten auch eine entsprechende Entlastung der Fahrzeugbetriebskosten bei gleicher Fahrleistung.

19.02.2002, auto-schweiz